はとバスwiki

株式会社はとバス (Hato Bus Co., Ltd.) は 東京都内・神奈川県内で定期観光バス、貸切バスを運行している会社。1948年8月、新日本観光株式会社として設立され、1949年3月に東京都から遊覧バス事業を譲渡された。現在の社名に改称されたのは1963年。その後数回にわたり東京都が出資し、現在、はとバスの資本金の37.9%を東京都が出資している。本社は東京都大田区平和島5丁目4-1。

2003年4月より東京都内の都営バスの一部の業務受託も行っており、時を同じくして神奈川県内にも路線（定期観光を含む）・貸切の事業範囲が拡大されている。

大阪で「大阪はとバス」を運営している大阪緑風観光とは資本関係が一切なく無関係である。また、埼玉県鳩山町は「はとバス」なるコミュニティバスを運行しているが、これも株式会社はとバスとは無関係と思われる。なお、株式会社はとバスは、「はとバス」や「HB」のロゴマークについて、「バスによる輸送」等を指定役務とした商標登録を受けている


車両
定期観光バスをはじめとして、国内の観光バスをリードする様々な特徴ある車両を、国産・輸入に関わらず導入してきた。2008年現在で約130台を保有する。


一般タイプ

国産の一般タイプは、いすゞ自動車製の大型スーパーハイデッカーが中心（いすゞ自動車が大株主のため）で、スーパーハイデッカーの一部と後述するハイブリッド車で僅かに日野自動車製が加わる。[14]他社のようなハイデッカー車は上高地方面用の一部車両にとどまっており、全体的にレベルが高い。多くは補助席付き55人乗りタイプであるが、いすゞ・ガーラ（初代）をベースとして、自社主催ツアー向けの「フォルテシモ」・「ピアニシモ」と称する、3列席を備える2タイプの高級観光バスも保有する。なお、2代目セレガ&ガーラ登場以前のスーパーハイデッカーは富士重工業製の車体を中心に架装したため、フロントウィンドウにセンターピラーが入った上下2枚窓タイプを採用していた。 また2005年頃までは少人数の貸切向けに9mクラスの車両を、1960年代にはマイクロバスも保有していた。

2008年6月には創立60周年記念事業の一環として日野・セレガハイブリッドを4台導入、同年7月19日より都内の定期観光バスに就役している。

輸入車・2階建て車

ドイツ製の2階建てバス「ドレクメーラー・メテオールE440」が2世代にわたって導入され、定期観光の2階建て車使用コースの主力として活躍している。1997年にベルギーの「バンホール・アストロメガTD824」が導入されたが2台にとどまり、2005年3月からハローキティバスとして活躍中。 最近は輸入2階建てバスは縮小し、三菱ふそう・エアロキングも導入されている。

1983年にアンダーフロアコクピットタイプのドイツ・ケスボーラ社製スーパーハイデッカー「ゼトラS216HDS」が貸切車として、1987年に「はとまるくん」（後述）の先祖といえる劇場型の座席配列（シアターフロア）を採用した「ドレクメーラー・ヨーロコメットE330H」が定期観光用に導入されていた。 車両の後ろが二階建て構造となっているスーパーハイデッカー、ボルボ・アステローペ（B10M：車体は富士重工業）も2世代にわたって導入され、初期に貸切車として導入されたアステローペは、後部サロンを吹き抜けとしていた。


その他

はとバスオリジナルのバスもある。現役では、「パノラマビューはとまるくん」と呼ばれるシアターフロアの車両がある。創立50周年を記念して2001年に2台造られた特別車で、アステローペと同じボルボ製B10Mシャーシに、東京特殊車体製のオリジナルボディを架装したもので、特定の定期観光コースにのみ運行される。1970年代には同じ東京特殊車体で製造した（シャーシは三菱ふそう製）、「スーパーバス」と呼ばれる大型窓を備えたバスがあり、人気を集めた。更にさかのぼれば、1960年代には京成自動車工業とヤナセが手がけた2種類の「スーパーデラックスバス」も擁していた。

1998年に自由乗降制の「ぐるり東京号」として中型車（いすゞ・LR233J）が5台導入されたが、あまり振るわなかったため2年で打ち切られ、大森駅〜平和島の本社送迎バスとして使われた後、売却された。

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はとバス 東京 格安

「はとバス」をおもいっきりたのしも！
しかも東京で！
絶対に格安で！はとバスだからできる！

というコンセプトで、はとバスは今日も頑張って走っているのでしょう。東京の名所を半日〜一日かけてゆっくりゆったり見学する。

価格も料金表をみたかんじリーズナブルで東京をあまり知らない人はもちろんのこと、東京近辺にお住まいの方までもがもちろん十分楽しめる充実した内容にこのはとバスはなっている気がしますね。

はとバスで東京のどこを巡るの？そんな疑問も私は出てくるんですが、侮るなかれこれまた東京は結構広いし奥が深い！たくさん時間をかけて遊べる所なんです！東京タワー、雷門、お台場、東京ドーム、

などなど聞いたことはあるけど、結構いったことのない場所がたくさんあり、行きたいけどなかなか場所やスムーズな移動などを考えるといろいろ大変そうで断念してしまうところを助けてくれるのがこのはとバス。

東京は渋滞が多いのでやはり、はとバスのプロの運転手さんとガイドの方にお世話になりながら楽しい東京を満喫するべきだと私は思いますね。

単独でこの大都会東京と戦うのは戦場に生身の体で立つようなものです。なんでもそうなんですがプロに任せるのが１番です。
はとバスで東京。みなさんも一度楽しんでみてはいかがでしょう。

はとバス 東京 大阪

はとバスと大阪はとバスは関係ないんだ。東京のはとバスがゆうめいですよね。
株式会社はとバス (Hato Bus Co., Ltd.) は 東京都内・神奈川県内で定期観光バス、貸切バスを運行している会社です。1948年8月、新日本観光株式会社として設立され、1949年3月に東京都から遊覧バス事業を譲渡されました。現在の社名に改称されたのは1963年。その後数回にわたり東京都が出資し、現在、はとバスの資本金の37.9%を東京都が出資しています。本社は東京都大田区平和島5丁目4-1。
2003年4月より東京都内の都営バスの一部の業務受託も行っており、時を同じくして神奈川県内にも路線（定期観光を含む）・貸切の事業範囲が拡大されています。
なお、大阪で「大阪はとバス」を運営している大阪緑風観光や鹿児島の南九州はとバスなどは資本関係が一切なく無関係だそうです。
大阪でのはとバスと東京でのはとバスどちらがいいのか・・・。サービスや料金なんかもちがうのかな・・・。大阪に住んでいたのであまり観光という気分になれないし、やっぱりはとバス乗るなら東京で乗りたいな。

はとバス 東京 夜

「はとバス」に乗ってゴー！！東京をまるごと観光するなら絶対「はとバス」！私が面白いなと思ったのが、「東京夜ツアー」。東京の夜のまちを「はとバス」
でいくツアーで、東京都心でショッピングをして、高級ホテルでディナーの後、な、なんと東京夜のまち歌舞伎町に行き、ホストクラブでお母様方がお酒をのむというびっくり企画！しかもお値段も超リーズナブル♪東京の表だけでなく裏まで見せてしまうのが「はとバス」の魅力の一つですね。このコースは主に女性用。男性用はというと、前半はほとんど一緒なんですがお楽しみの後半はというと外見は女性、心も女性、体は…のいわゆるニューハーフのお店にお酒を飲みに行
くんです！普段お母様方もお父様方もなかなか行く機会の少ない夜の東京ですから、料理のことはきにせずおもいっきり楽しんでいるみたいでした。（テレビでみました。）私もこういうコース一度は行ってみたいな。。。
ただ、最後がニューハーフなのが個人的には難ですが・・・。本物の女性の方が居られる所がいいですね(笑)。でも「はとバス」で歌舞伎町に集団で乗り込んだら、他の人になんだろう？とおもわれてしまう可能性大ですね。結構優越感が味わえるかも。

はとバス 東京 関東周辺

「はとバス」かわいい名前ですね。「はとバス」＝東京という方は関東周辺に多いかもしれません。「はとバス」というくらいですから、バスでの旅行を楽しむというのはすぐにピンときます。実際に東京に行ったときは「はとバス」とローマ字で書かれたバスを見たこともあります。ただ乗った事はありません。ぜひ乗ってみたいのですが…東京というねがなかなか遠く感じてまして…私から見たら大都会＝東京ですね。多くの方がそう思っているとおもいます。他に思うのが”迷路”。なんでも東京で30年余りのキャリアをもつタクシー運転手さえ道に迷ってしまい、ナビで表示されない場所があるとか。ホントに東京は”奥”が深い印象を受けます。もちろん「はとバス」は道に迷わないと思いますが（笑）。
東京は都市開発が進み昨日はなかった建物や道が今日はあったり、昨日あったものが今日はなくなっていたりで建物や路地なんかを目印にしていたら景色の変わるスピードが速い東京ではすぐに迷ってしまうかもしれません。そんな時間の速い東京を「はとバス」でゆったり観光するのも悪くないかも。でも一応地図なんかは鞄に入れておきたいですね。「はとバス」を降りればそこは”東京”という迷路ですからね。

はとバス 東京 観光バスの日

観光バスの日(12.15)12月15日は観光バスの日です。1925年の今日、東京遊覧自動車会社が皇居前→銀座→上野のコースで定期観光バスを運行しはじめたのを記念するものです。ただ定期運行でなくてもよければ、東京市街自動車会社という所が遊覧コースの運行はしていました。東京の観光バスといえば「はとバス」ですが、はとバスは1948年8月に営業を開始しています。浅草寺や東京タワーなどを巡ぐるはとバス。最近は「お上りさん」的な人の減少からかはとバスの乗客も目減りしているようですが、この会社には頑張って欲しいものです。そもそも全国的に観光バスの経営は厳しくなってきているようですが背景には価値観の多様化があるのでしょう。特に価値観が多様化しがちな都会の観光は難しいものがあり、昭和40年代くらいまでは東京に出てきた人には、浅草寺,神田明神,東京タワー,上野動物園,代々木競技場,明治神宮などといった所をはとバスが回るだけで喜ばれたそうです。はとバスと東京の歴史は長いんだと痛感しました。